跟着新冠肺炎疫情在全球的持续并不断晋级，全球交易及海运空运等跨境物流业正在遭受一波又一波的冲击。英国Flybe，澳大利亚Virgin（维珍），新加坡Ocean Tankers连续关闭或进入破产维护，三百多家中国货代企业被列入涉嫌失期货代企业名单。

　　全球第十大集装箱船公司新加坡和平船务（PIL）自疫情迸发以来备受重视。4月10日，PIL再次经过官方途径宣布严正声明，关于网络上关于“和平船务将请求破产”的风闻进行澄清和驳斥流言！

　　搜航网独家得悉，除了PIL之外，另一家全球物流巨子——Toll Group，昨日也紧迫出头驳斥流言了！

　　TOLL（拓领）——全球物流一个嘹亮的姓名，也是一家具有120多年前史的澳大利亚物流企业，在全球物流500强排名中，高居第12名。

　　了解这家公司的人都知道，早在2015年，日本邮政（Japan Post）就以51亿美元的高价，收买这家物流巨子。

　　TOLL的事务主要有三大块：澳新国内物流，全球货运和合同物流。但在被新东家日本邮政（Japan Post）收买后，TOLL的成绩体现整体来说差强人意。

　　据澳大利亚媒体报道， TOLL的母公司——日本邮政（Japan Post）一向在寻觅潜在的投资者以及任何有爱好的接盘者。虽然TOLL在澳大利亚事务一向体现杰出，但其世界事务一向处于困境。

　　本周，TOLL董事总经理托马斯·努德森（Thomas Knudsen）就商场风闻发布内部说话，指出母公司日本邮政（Japan Post）现已“否认了流言”。 （“dismissed the rumours”）

　　他一起指出：“咱们或许现已注意到澳大利亚媒体对日本邮政方案出售咱们事务的猜想。咱们的股东告知咱们，没有出售悉数或部分出售TOLL的方案。咱们看到那些猜想非同小可，我知道这或许令人不安。”

　　托马斯·努德森也劝诫内部搭档，面对流言，当时重要的是，整体职工应该专心于自己现有的作业，而不是让商场风闻涣散注意力。在商场和客户最需求的时分，持续使TOLL承运的货品及时高效地在世界范围内活动。

　　据报道，自本年1月底该公司网络受进犯后，财政影响尚不清晰，但TOLL内部指出“收入和现金都在下降”。除了2019年的赢利下降和遭受网络进犯以外，本年的新冠肺炎疫情还对企业产生了“毁灭性影响”。

　　TOLL董事总经理托马斯·努德森在内部指出，这些都是TOLL面对的应战！

　　“咱们需求保证正在提高事务才能，以应对这些应战。这便是为什么咱们在曩昔几个月里采取了一些活跃的办法来简化咱们的运营形式，并在有意义的当地减少本钱。咱们将持续在这个瞬息万变的商场环境下评价咱们的事务。”托马斯·努德森指出。

　　日本邮政（Japan Post）在2015年以51亿美元的价格收买了TOLL，业界剖析以为，在成绩体现欠安及疫情冲击的当下出售，无疑将面对贱价兜售的困境！

　　由于在曩昔的这几年，业界现已用实际行动在不经意中验证了一个现实，那便是在利益面前，有时分“流言”和“驳斥流言”也或许仅仅道具罢了！